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[quote author=valesca87 link=topic=1886.msg18906#msg18906 date=1405860614]
[quote author=Reziel link=topic=1886.msg18897#msg18897 date=1405851985]
Ma si dai e impossibile che non arrivi a 120 in salita, ci arriva la panda a metano di mia madre(la penultima versione)!!!

Comunque per il discorso off topic dei consumi, con il diesel a 90cv faccio ben più di 19km in media... Sono a 23.4 km/l.
Quindi 45x23.4 = 1054... Diciamo che non si mantiene sempre la stessa media, ma 950/1000 km si possono fare non tirando particolarmente...
[/quote]

Mi sa che 23 a litro li fai se sei in autostrada..in urbani mi sembra una stima molto ottimistica
[/quote]

se non sono 23 saranno 20, al massimo 25 con un litro li si fa in autostrada. io comunque tirandola molto e con clima acceso sono arrivato a praticamente 840km con neanche metà  riserva usata
 
[quote author=sagitt link=topic=1886.msg18925#msg18925 date=1405875570]
[quote author=valesca87 link=topic=1886.msg18906#msg18906 date=1405860614]
[quote author=Reziel link=topic=1886.msg18897#msg18897 date=1405851985]
Ma si dai e impossibile che non arrivi a 120 in salita, ci arriva la panda a metano di mia madre(la penultima versione)!!!

Comunque per il discorso off topic dei consumi, con il diesel a 90cv faccio ben più di 19km in media... Sono a 23.4 km/l.
Quindi 45x23.4 = 1054... Diciamo che non si mantiene sempre la stessa media, ma 950/1000 km si possono fare non tirando particolarmente...
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Mi sa che 23 a litro li fai se sei in autostrada..in urbani mi sembra una stima molto ottimistica
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se non sono 23 saranno 20, al massimo 25 con un litro li si fa in autostrada. io comunque tirandola molto e con clima acceso sono arrivato a praticamente 840km con neanche metà  riserva usata
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Io ho avuto paura a spingermi troppo in la con la riserva, ma sicuro consuma meno la 90cv, io 840 li ho fatti con POCHISSIMO clima
 
[quote author=sagitt link=topic=1886.msg18925#msg18925 date=1405875570]
se non sono 23 saranno 20, al massimo 25 con un litro li si fa in autostrada. io comunque tirandola molto e con clima acceso sono arrivato a praticamente 840km con neanche metà  riserva usata
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25 km/l in autostrada...ottimista :smile:)
 
... ma è diventato un topic sui consumi :biggrin:
 
[quote author=Riki link=topic=1886.msg18953#msg18953 date=1405898153]
[quote author=sagitt link=topic=1886.msg18925#msg18925 date=1405875570]
se non sono 23 saranno 20, al massimo 25 con un litro li si fa in autostrada. io comunque tirandola molto e con clima acceso sono arrivato a praticamente 840km con neanche metà  riserva usata
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25 km/l in autostrada...ottimista :smile:)
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bhe non saranno mai 25, perಠdiciamo che di uso normale non si scende sotto i 18km\l, solitamente si sta sui 20 guidando da persona normale. come guido io ne farಠ10km\l ahah
 
[quote author=sagitt link=topic=1886.msg18991#msg18991 date=1405941820]
bhe non saranno mai 25, perಠdiciamo che di uso normale non si scende sotto i 18km\l, solitamente si sta sui 20 guidando da persona normale. come guido io ne farಠ10km\l ahah
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A me avere una media di 19/20 km/l andrebbe molto molto bene ;D
E' quello che vorrei se comprassi una macchina diesel.
 
Cioè non siamo andati off topic, dobbiamo solo modificare il titolo dell'argomento!!!!! ;D ;D ;D
 
Anche io ho il 75cv benzina e a volte faccio un tratto di superstrada per Napoli che è pieno di salite lunghe anche più di 5/10km,ma appeno sento che la macchina fa fatica scalo semplicemente in 4° e torno ai 120/140Kmh tranquillamente.
Non so se la cosa sia paragonabile alla versione gpl,ma conosco 2/3 persone che ce l'hanno e ne parlano bene.
 
[quote author=Appex link=topic=1886.msg19019#msg19019 date=1405956893]
Anche io ho il 75cv benzina e a volte faccio un tratto di superstrada per Napoli che è pieno di salite lunghe anche più di 5/10km,ma appeno sento che la macchina fa fatica scalo semplicemente in 4° e torno ai 120/140Kmh tranquillamente.
Non so se la cosa sia paragonabile alla versione gpl,ma conosco 2/3 persone che ce l'hanno e ne parlano bene.
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sicuramente è un problema suo\del veicolo
 
[quote author=Riki link=topic=1886.msg19043#msg19043 date=1405977580]
Post errato.
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tranquillo tanto l'off topic è già  ad un livello avanzato, un off topic extra non era un problema haha
 
[quote author=Riki link=topic=1886.msg19015#msg19015 date=1405955019]
A me avere una media di 19/20 km/l andrebbe molto molto bene ;D
E' quello che vorrei se comprassi una macchina diesel.
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Come la mia 75cv dCi :smile:
 
Spererei anche nel 90cv..sono dell'idea che qualche cavallo in più consumi meno dato che ognuno ha meno peso da "tirare", oltre magari a una leggermente diversa rapportatura del cambio!

Il 75 com'è a livello di ripresa, tipo in ripartenza o nei sorpassi? Mia sorella ce l'ha, perಠnon posso fare un paragone oggettivo perchè guidando io un gpl da 60 cv mi sembrano tutti dei super motori ^-^
 
[quote author=Riki link=topic=1886.msg19106#msg19106 date=1406072928]
Spererei anche nel 90cv..sono dell'idea che qualche cavallo in più consumi meno dato che ognuno ha meno peso da "tirare", oltre magari a una leggermente diversa rapportatura del cambio!

Il 75 com'è a livello di ripresa, tipo in ripartenza o nei sorpassi? Mia sorella ce l'ha, perಠnon posso fare un paragone oggettivo perchè guidando io un gpl da 60 cv mi sembrano tutti dei super motori ^-^
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Si, da quello che ho sentito la 90cv oltre a spingere di più, consuma meno. Con un pieno fai un 50/100 km in più, dipende dalla tua guida (puoi farne anche 100 in meno per questo motivo :tongue:).

Mentre il 75cv; mi aspettavo decisamente meno da questo motore, pensavo fosse un chiodo invece mi ha stupito! Il turbo si sente, è abbastanza scattante, per avere una spinta buona per i sorpassi senza scalare dovresti partire dai 2000 giri (calcola che ne hai 5000 a disposizione), in caso contrario forse fai prima a scalare, ma rimane comunque un ottimo motore a mio parere.
In certe circostanze, tirando ad alti reggimi, sembra come se fosse "bloccata", cioè che potrebbe dare di più ma non fa (e già  da parecchio), più volte ho pensato che monta lo stesso identico motore della 90cv ma che lo hanno "de potenziato".
 
[quote author=EzzetaBoy link=topic=1886.msg19121#msg19121 date=1406100950]
Si, da quello che ho sentito la 90cv oltre a spingere di più, consuma meno. Con un pieno fai un 50/100 km in più, dipende dalla tua guida (puoi farne anche 100 in meno per questo motivo :tongue:).

Mentre il 75cv; mi aspettavo decisamente meno da questo motore, pensavo fosse un chiodo invece mi ha stupito! Il turbo si sente, è abbastanza scattante, per avere una spinta buona per i sorpassi senza scalare dovresti partire dai 2000 giri (calcola che ne hai 5000 a disposizione), in caso contrario forse fai prima a scalare, ma rimane comunque un ottimo motore a mio parere.
In certe circostanze, tirando ad alti reggimi, sembra come se fosse "bloccata", cioè che potrebbe dare di più ma non fa (e già  da parecchio), più volte ho pensato che monta lo stesso identico motore della 90cv ma che lo hanno "de potenziato".
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Beh non scalare in sorpasso, sopratutto se da effettuare in poco tempo, è difficile, anche con motori più potenti..diciamo che non è un problema quello. Quello che intendo è "schiacciando la potenza vien fuori, se c'è bisogno, oppure rimane pigro?" :smile:

Il 1.5 non capisco da quanto sia in origine, dato che lo troviamo anche sulla Megane con 110cv...non capisco se la base è il 75, il 110 declinato in due varianti o il 90, con depotenziamento e "boost"..
 
Io ho il 90cv , ti dico se sei in5 marcia ad 80 km\h , sale abbastanza in fretta .
Col kangoo che a 110cv e' una goduria . Peccato che non l abbiamo messo anche sulla Clio ..... Poi ha 6 marce
Potevano fare una nuova versione la invento io
Clio gt 110cv dci . Sia manuale 6 marce e sequenziale.
Se la facevano avrei preso la 110cv 6marce sporter
 
[quote author=angydrift link=topic=1886.msg19141#msg19141 date=1406113084]
Io ho il 90cv , ti dico se sei in5 marcia ad 80 km\h , sale abbastanza in fretta .
Col kangoo che a 110cv e' una goduria . Peccato che non l abbiamo messo anche sulla Clio ..... Poi ha 6 marce
Potevano fare una nuova versione la invento io
Clio gt 110cv dci . Sia manuale 6 marce e sequenziale.
Se la facevano avrei preso la 110cv 6marce sporter
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anche non gt un 110 cv 6 marce ci voleva sulla clio
 
[quote author=angydrift link=topic=1886.msg19141#msg19141 date=1406113084]
Io ho il 90cv , ti dico se sei in5 marcia ad 80 km\h , sale abbastanza in fretta .
Col kangoo che a 110cv e' una goduria . Peccato che non l abbiamo messo anche sulla Clio ..... Poi ha 6 marce
Potevano fare una nuova versione la invento io
Clio gt 110cv dci . Sia manuale 6 marce e sequenziale.
Se la facevano avrei preso la 110cv 6marce sporter
[/quote]

Agli 80 in V marcia a quanti giri è il motore?

Secondo me ne avrebbero vendute talmente tante con quel motore e magari l'allestimento GT, che la Megane sarebbe uscita di scena!!

La Sporter dCi 110cv, Energy o GT, l'avrei presa al volo pure io. :'(
 
[quote author=Riki link=topic=1886.msg19147#msg19147 date=1406117161]
[quote author=angydrift link=topic=1886.msg19141#msg19141 date=1406113084]
Io ho il 90cv , ti dico se sei in5 marcia ad 80 km\h , sale abbastanza in fretta .
Col kangoo che a 110cv e' una goduria . Peccato che non l abbiamo messo anche sulla Clio ..... Poi ha 6 marce
Potevano fare una nuova versione la invento io
Clio gt 110cv dci . Sia manuale 6 marce e sequenziale.
Se la facevano avrei preso la 110cv 6marce sporter
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Agli 80 in V marcia a quanti giri è il motore?

Secondo me ne avrebbero vendute talmente tante con quel motore e magari l'allestimento GT, che la Megane sarebbe uscita di scena!!

La Sporter dCi 110cv, Energy o GT, l'avrei presa al volo pure io. :'(
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Stasera provo quando vado a casa
Cmq se la facevano gt sai che bella
 
[quote author=Riki link=topic=1886.msg19134#msg19134 date=1406111176]
Quello che intendo è "schiacciando la potenza vien fuori, se c'è bisogno, oppure rimane pigro?" :smile:

Il 1.5 non capisco da quanto sia in origine, dato che lo troviamo anche sulla Megane con 110cv...non capisco se la base è il 75, il 110 declinato in due varianti o il 90, con depotenziamento e "boost"..
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Vien fuori abbastanza bene, soprattutto in seconda e terza, se poi ti trovi sui 2000 giri, vien su che è una meraviglia (la quarta vien su da dio se sei ALMENO a 2000).
In quinta, col 75cv a 2000 giri sei sui 100/110 se non ricordo male, per andare a casa confermo e ti dirಠ:smile:

[quote author=angydrift link=topic=1886.msg19141#msg19141 date=1406113084]
Potevano fare una nuova versione la invento io
Clio gt 110cv dci . Sia manuale 6 marce e sequenziale.
Se la facevano avrei preso la 110cv 6marce sporter
[/quote]
Ingegnere C:smile:
 
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