xbiker
RCI Newbe
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Buongiorno a tutti,
su Scenic IV 1.5dci, al rientro a casa spesso si accende la ventola di raffreddamento del motore e purtroppo non si spegne, è necessario staccare la batteria.
In officina Renault hanno comunicato che la ventola si accende o resta accesa quando viene rigenerato il FAP, ma dovrebbe restare accesa per pochi minuti, massimo 15.
Sulla nostra Scenic, l'ultima volta è stata lasciata accesa e dopo oltre 2 ore è stato necessario staccare la batteria per spegnerla.
Varie officine, Renault e indipendenti, non sono riuscite a capire e risolvere il problema.
Vorrei sostituire il relè della ventola, perché potrebbe restare chiuso il contatto a causa di un guasto dello stesso.
Per trovare dove si trova il relè in questione, ho scaricato la guida con schema relè qui sul forum: https://www.renaultclub.it/threads/pdf-fusibili-e-relè.4487/ , a pag. 30 è presente il riferimento al relè della ventola motore, ma si tratta del cablaggio "CT (connettore a 24 vie) NERO".
Qualcuno ha avuto lo stesso problema e come ha risolto?
Sapete indicarmi la posizione del relè dell'elettro ventola del motore?
Grazie anticipatamente
su Scenic IV 1.5dci, al rientro a casa spesso si accende la ventola di raffreddamento del motore e purtroppo non si spegne, è necessario staccare la batteria.
In officina Renault hanno comunicato che la ventola si accende o resta accesa quando viene rigenerato il FAP, ma dovrebbe restare accesa per pochi minuti, massimo 15.
Sulla nostra Scenic, l'ultima volta è stata lasciata accesa e dopo oltre 2 ore è stato necessario staccare la batteria per spegnerla.
Varie officine, Renault e indipendenti, non sono riuscite a capire e risolvere il problema.
Vorrei sostituire il relè della ventola, perché potrebbe restare chiuso il contatto a causa di un guasto dello stesso.
Per trovare dove si trova il relè in questione, ho scaricato la guida con schema relè qui sul forum: https://www.renaultclub.it/threads/pdf-fusibili-e-relè.4487/ , a pag. 30 è presente il riferimento al relè della ventola motore, ma si tratta del cablaggio "CT (connettore a 24 vie) NERO".
Qualcuno ha avuto lo stesso problema e come ha risolto?
Sapete indicarmi la posizione del relè dell'elettro ventola del motore?
Grazie anticipatamente