Redazione
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Talisman è il nome che ha scelto Renault per rilanciarsi nel combattuto segmento delle berline di medie*dimensioni. Perché è noto ai più: chi fa una buona berlina, sa fare delle buone auto. E nell’ondata di*rinnovamento iniziata in Renault dal 2012 e guidata dalla matita di Laurens van den Acker, cambia anche il*nome dell’ammiraglia, segnando un distacco completo dalla precedente e poco fortunata Renault Laguna. Talisman*vuole essere per Renault il talismano portafortuna per far avanzare la casa francese ad un livello superiore,*lì dove solo le tedesche osano. Ed il tentativo è ben supportato da tanta e collaudata tecnologia, da sempre*cavallo di battaglia di Renault, e da motori parchi nei consumi. Se a questo aggiungiamo un design*molto curato e per nulla banale, un sistema di infotainment intuitivo ed ergonomico, interni di*ottima fattura, gli ingredienti per una buona ricetta ci sono tutti. Ah, no, manca il prezzo in linea con le sue*dirette concorrenti: a partire da 29.600 Euro.
[h=2]Come va[/h]
Su strada la Talisman si fa valere. Di certo non ha uno scatto da centometrista, ma compensa con una buona ripresa e con una spiccata agilità. Agilità che senza il sistema 4Control sarebbe impensabile. La 'berlinona' affronta le curve con una semplicità disarmante, divora rotatorie e tornanti senza scomporsi, tutto nel silenzio più totale. Se poi vogliamo dare un po’ di brio alla nostra passeggiata, basta passare in modalità Sport, ed ecco che la vettura diventa più reattiva e le rotatorie spariscono lasciando il passo a rotaie…si perché sembra curvare su queste. E i 160 CV del propulsore fanno la voce grossa, spingendo bene anche in basso e tirando fuori la Talisman dalle curve più strette ad una velocità degna delle blasonate cugine tedesche. Ah dimenticavo, se invece volete guidare in totale relax, la francesona, in modalità comfort, vi coccola con uno splendido massaggio.
prosegui la lettura
Renault Talisman: la nostra video prova pubblicato su Autoblog.it 27 luglio 2016 10:30.
Fonte Autoblog.it
[h=2]Come va[/h]
Su strada la Talisman si fa valere. Di certo non ha uno scatto da centometrista, ma compensa con una buona ripresa e con una spiccata agilità. Agilità che senza il sistema 4Control sarebbe impensabile. La 'berlinona' affronta le curve con una semplicità disarmante, divora rotatorie e tornanti senza scomporsi, tutto nel silenzio più totale. Se poi vogliamo dare un po’ di brio alla nostra passeggiata, basta passare in modalità Sport, ed ecco che la vettura diventa più reattiva e le rotatorie spariscono lasciando il passo a rotaie…si perché sembra curvare su queste. E i 160 CV del propulsore fanno la voce grossa, spingendo bene anche in basso e tirando fuori la Talisman dalle curve più strette ad una velocità degna delle blasonate cugine tedesche. Ah dimenticavo, se invece volete guidare in totale relax, la francesona, in modalità comfort, vi coccola con uno splendido massaggio.
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Renault Talisman: la nostra video prova pubblicato su Autoblog.it 27 luglio 2016 10:30.
Fonte Autoblog.it
