Cambio manuale SCENIC IV serie

[VDM]

Buongiorno a tutti, premetto che sono nuovo in questo tipo di esperienza, e chiedo venia se commetterò qualche errore di inesperienza.
Sono da pochi mesi proprietario di una Scenic IV serie 1.7 DCI 120cv del 20219 modello Sport Edition (USATA), e devo essere sincero ho riscontrato molti pro e contro di questo modello, che possono più o meno essere accettabili.
Il mio veicolo ha all'attivo 77.000 km e la cosa che più delle altre non riesco a metabolizzare è il dialogo con il CAMBIO manuale di questa vettura.
Da questa incomprensione poc'anzi descritta, nasce la mia domanda: CHI DI VOI in possesso dello stesso veicolo, ha riscontrato un cambio macchinoso con delle escursioni lunghe e non sempre agevoli negli innesti?
Ovviamente chiedo anche se e come avete risolto il problema o se è solo una problematica congenita del veicolo, siccome dai video di prova che si ritrovano sul WEB, accennano agli albori della sua nascita tra i "contro" un cambio non "piacevole".

 

[gregor17]

Buongiorno a tutti, premetto che sono nuovo in questo tipo di esperienza, e chiedo venia se commetterò qualche errore di inesperienza.
Sono da pochi mesi proprietario di una Scenic IV serie 1.7 DCI 120cv del 20219 modello Sport Edition (USATA), e devo essere sincero ho riscontrato molti pro e contro di questo modello, che possono più o meno essere accettabili.
Il mio veicolo ha all'attivo 77.000 km e la cosa che più delle altre non riesco a metabolizzare è il dialogo con il CAMBIO manuale di questa vettura.
Da questa incomprensione poc'anzi descritta, nasce la mia domanda: CHI DI VOI in possesso dello stesso veicolo, ha riscontrato un cambio macchinoso con delle escursioni lunghe e non sempre agevoli negli innesti?
Ovviamente chiedo anche se e come avete risolto il problema o se è solo una problematica congenita del veicolo, siccome dai video di prova che si ritrovano sul WEB, accennano agli albori della sua nascita tra i "contro" un cambio non "piacevole".

Io ho la 1.6 130cv e ho risolto bestemmiando! Scherzi a parte. Sono stato più volte in officina e mi hanno detto che è così, hanno provato a registrare il cavo, piccolo miglioramento ma dopo qualche giorno è tornato come prima.

Migliora se cambi a più di 2500 giri e se lo fai con lentezza.

Non ti nascondo che se le macchine non costassero un rene e ci fossero solo a benzina, l'avrei venduta

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[VDM]

gregor17 ... Prima di tutto ti volevo ringraziare della risposta, che per la prima parte è sostanzialmente quello che faccio anch'io ogni qualvolta l'innesto non è propriamente felice. Riscontro la tua esperienza nella cambiata a giri motore più allegri, e/o a cambiate più delicate ma soprattutto con maggiore lentezza. Infatti si avverte che non è un problema dovuto a rottura, cedimento o usura, ma è legato soprattutto ad un'autentica avversione alle cambiate rapide e sportive. In poche parole devi guida da pensionato navigato. Ma volevo sapere se ci fosse stato qualche richiamo della casa madre o qualche altro appartenente al club, avesse risolto in maniera differente dalla nostra.