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Sei nel forum delle scenic IV... non III. Nessuno di noi ha quella macchina...

E' vero che le rigenerazioni allungano l'olio motore, ma non perché viene rilasciato carburante volontariamente, ma perchè la rigenerazione butta maggior carburante in camera di scoppio e una parte trafila dalle fasce nel basamento e quindi coppa dell'olio. Non funziona il led sulla scenic...

Confermo..... putroppo... MA te lo faceva sempre in ogni condizione o solo da calda?

Vai in renault

Ddt4all e gratis, ma per usarlo devi essere collegato alla odb in auto. Puoi però girare nei vari menù e ECU con la modalità DEMO che puoi selezionare nella schermata dove decidi come collegare la odb. Visto che ci sei netti mano alle impostazioni del tergicristallo.... Migliora tanto!

La schermata è dela versione DEMO di ddt4all

Hai ragione ho letto male all'inizio, hai scritto subito dell'assistenza alla partenza. E' che per me non esiste proprio, nel senso che non ci faccio caso, mentre mi da un pò fastidio in pianura alla partenza il freno a mani automatico. Ecco perchè mi sono fissato su quello. E pensavo che non...

Che, se hai il freno a mano normale, quindi a cavo, non esiste il sistema di bloccaggio/sbloccaggio automatico, quindi la leva comanda direttamente i freni e quando la tiri giù deve per forza liberare l'auto. Se così non è, vai in assistenza.

Perchè il sistema si sblocchi automaticamente è necessario contemporaneamente al mollare la frizione, anche accelerare un minimo, altrimenti non sblocca (cioè lo fa, ma in ritardo). Se acceleri un minimo va tutto liscio.

In che senso? In pochissimi (butto lì un nr a caso 15?) hanno avuto problemi nel passaggio alla 9. Se vuoi stare tranquillo, e se non ti serve cosa offre la 9, passa alla 8 e via.

Tagliando A è un tagliando relativo SOLO al filtro antipolline.e NON va con i km, ma si cambia ogni anno (indipendentemente dai km) Il B è relativo al cambio olio e filtro olio ecc e va in base ai km che percorri. Renault all'inzio dava 30k km, ora invece indica 25k km. Son due cose distinte

Se ha rlink2 si, ma dipende anche dal tipo id radar

E' possibile anche per diesel. https://www.autoscout24.it/informare/consigli/diesel/info-auto-diesel/impianto-gpl-su-auto-diesel-costo-problemi-informazioni/ https://www.automobile.it/magazine/risparmio/impianto-gpl-diesel-26461

Ho letto su telegramm che a Roma 600e totali con gancio estraibile

Chi fa molta biciletta, opta per portabici da installare sul gancio traino. Il gancio renault è lo stesso che montano le officine normali. Tanto vale risparmiare e andare da un'officina normale. A te la scelta se a scomparsa, smontabile (la piapa) o fisso.

I kit id ritocco che vendono sono praticamente sempre due flaconcini, uno di colore, e l'altro di trasparente, proprio per ovviare al problema dell'opacità. Sicuramente con quei codici colori trovi i kit di ritocco su internet.

Servirebbe una foto della tua schermata... ti posto la mia così la puoi confrontare: Riprova a fare: StartRoutin, RoutineIdentifierList con ClearEngineeringInfo e poi bottone Altrimenti prova con STOPROUTIN Altrimenti prova a lasciare: REQUESTROUTINE RESULT e CLEARENGI...INFO e schiacciare...

Quindi hai risolto?

Devi però dirci precisamente cosa hai fatto prima.... Altrimenti non possiamo aiutarti

Fatta la prova, e potrebbe anche funzionare... Quando ho provato ddt4all indicava che non ero nelle condizioni corrette per far partire la rigenerazione, forse eprchè non ero con i parametri di saturazione del FAP alti. Occorrerebbe provare su qualche auto dove c'è l'errore di controllare il...