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Ok grazie ... Anche se alla fine l'informatica non funziona a tentativi ... Una spiegazione ci sarà per forza, bisogna capire quali condizioni ci devono essere affinché l'istruzione venga eseguita correttamente.
Non possiamo noi direttamente ... dobbiamo segnalarlo all'officina che provvederà a verificare se effettivamente la problematica esiste e successivamente inoltra al polo tecnico. L'unica cosa che si può fare è scrivere o telefonare al servizio clienti che aprirà una pratica (con relativa...
Certo è meno grave, ma se sale troppo tardi o poco è comunque un problema, perché che il motore non lavora bene e in macchina devo aspettare un'ora per avere aria calda ;) .... Aspetto altri vostri feedback, grazie cmq.
Guarda, da dati meteo ci sono state anche 2 notti a -15 ... probabilmente si sono verificate due cose contemporaneamente:
1) nelle 2 notti più fredde la paraffina contenuta nel gasolio del filtro si è congelata
2) quando ho cercato di metterla in moto quei giorni o ho scaricato la batteria quel...
Una curiosità ... so che è un discorso che dipende da diversi fattori, ma, mediamente, avete fatto caso dopo quanti km la temperatura dell'acqua arriva a regime (quindi a metà scala, credo 4 tacche)?
Perchè ho notato che con temperature esterne non troppo fredde (7-8°) dopo aver percorso 15 km...
No frengo non è il mio primo diesel ma vado raramente in montagna e non avevo mai sentito parlare dell'additivo ... Resta il fatto che altre auto vicine alla mia non avevano ne quello ne diesel alpino, eppure sono partite al primo colpo. Vedremo il responso della scatola nera ;)
Secondo me, se l'aggiornamento non è andato a buon fine, ti conviene formattare nuovamente la chiavetta USB e reinserirla in auto in modo che venga riscritto il file che andrà poi a dire a rtoolbox la versione mappe attualmente installata. A quel punto dovrebbe fartela riscaricare per poi andare...
Secondo me andrebbe un po' rivisto il funzionamento degli start-stop in generale, nel senso che dovrebbero spegnere il motore non immediatamente ma dopo 5-10" dal momento in cui ci si ferma, questo per evitare che avvenga quasi inutilmente almeno 1000000 di volte.
Beh, visto che sei un ingegnere, due righe tecniche al servizio clienti Renault ci stanno tutte ;) ... È un peccato che si siano presi in questi particolari, perché la macchina è davvero bella e comoda nella guida.
Non ricordo se era questo l'errore riportato sul display, comunque ho avuto problemi in montagna con la mia Scenic ... Al rientro al prossimo controllo chiederò esattamente cosa sia successo perché con questo errore la macchina non si avviava (non girava nemmeno il motorino di avviamento) ...
Io ne ho fatte di prove con il carrozziere Renault ... Nastrata quasi dappertutto senza variazioni rilevanti ... Io il fruscio lo avverto dalla parte superiore dei finestrini (che ormai vibrano sempre sullo sconnesso e questo vuol dire che le guarnizioni non li bloccano a dovere) ... Ho riferito...
Come ho già scritto altrove sono sempre convinto che il problema sia "solo" software ... Se solo qualche ingegnere si impegnasse un po' di più penso che con un semplice aggiornamento del sistema che gestisce i flussi si risolverebbe quasi tutto
Io le guarnizioni le ho già fatte sostituire una volta e non è cambiato niente ... A questo punto credo siano o quelle dei finestrini o un problema di regolazione delle portiere/finestrini.
Io credo che anche questa gestione poco efficiente dell'aria condizionata sia risolvibile con aggiornamento del software ... Il problema è far arrivare a loro le indicazioni corrette su come dovrebbe funzionare esattamente il clima! Quindi oltre a scrivere qui, mandate una mail al servizio...
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