bateau78
RCI Junior Member
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Vi giro la risposta di Transmatic:
Trasmatic il 11 ottobre 2018 alle 14:29
Buonasera
I cambi a doppia frizione DCT hanno due gruppi frizione dedicati a marce pari e dispari.
Con il “D” inserito, nella maggior parte delle vetture, si avverte una certa trazione, controllabile mediante una pressione del pedale sul freno. Ciò sta a significare che la frizione sta lavorando (è attivata). Poiché non sempre è presente una gestione elettronica preposta a scollegare la frizione ogni qualvolta il pedale del freno viene azionato, a nostro avviso è sempre consigliato posizionare la leva in “N” a fronte di soste prolungate. Rimaniamo a disposizione per eventuali chiarimenti.
Buona giornata da TRASMATIC SRL
Insomma nel dubbio della presenza o meno di una "gestione elettronica preposta a scollegare la frizione ogni qualvolta il pedale del freno viene azionato" nelle nostre Renault, io metto "N"
PS
ricordo che se attiviamo lo start&stop tutto sto discorso è inutile e non c'è bisogno di mettere N!
Trasmatic il 11 ottobre 2018 alle 14:29
Buonasera
I cambi a doppia frizione DCT hanno due gruppi frizione dedicati a marce pari e dispari.
Con il “D” inserito, nella maggior parte delle vetture, si avverte una certa trazione, controllabile mediante una pressione del pedale sul freno. Ciò sta a significare che la frizione sta lavorando (è attivata). Poiché non sempre è presente una gestione elettronica preposta a scollegare la frizione ogni qualvolta il pedale del freno viene azionato, a nostro avviso è sempre consigliato posizionare la leva in “N” a fronte di soste prolungate. Rimaniamo a disposizione per eventuali chiarimenti.
Buona giornata da TRASMATIC SRL
Insomma nel dubbio della presenza o meno di una "gestione elettronica preposta a scollegare la frizione ogni qualvolta il pedale del freno viene azionato" nelle nostre Renault, io metto "N"
PS
ricordo che se attiviamo lo start&stop tutto sto discorso è inutile e non c'è bisogno di mettere N!