La Scenic e i suoi fruscii....

A rigor di logica non dovrebbe essere quello poichè esiste su tutte le Scenic IV e alcune (apparentemente) sono rumorose e altre no.
Io penso che il punto critico siano le portiere stesse che hanno nella parte superiore una struttura debole e flessibile.
Avere una buona chiusura nella parte superiore delle portiere anteriori è una questione di "posteriore umano :giggle:" su sta auto.
Questa struttura impedisce alle guarnizioni di fare un buon lavoro.
Io ho notato che a portiera chiusa se spingi la parte alta della portiera verso l'interno, questa flette un poco.
Nastrare le portiere (per fare test) non aiuta a capire poichè quello che passa attraverso questo accoppiamento precario non è aria ma rumore, e quello non lo fermi con nastro adesivo spesso 0,05 mm.

Il rumore creato dagli specchietti esterni c'è sicuramente su tutte le Scenic IV, ma alcune sembra che riescano a tenerlo "fuori" , cioè a non farlo entrare in abitacolo, mentre altre no.

Quindi concludendo io punterei alle guarnizioni portiera e vano portiera.

Tempo fà avevo aggiunto delle guarnizioni in neoperene e un piccolo miglioramento la avevo ottenuto.
Poi quando la ho portata dal carrozzaio Renault per la sostituzione della guarnizione portiera ho tolto tutto.
Appena ritorna bel tempo mi dedicherò alle guanizioni.

Ciao
Frengo
 
A rigor di logica non dovrebbe essere quello poichè esiste su tutte le Scenic IV e alcune (apparentemente) sono rumorose e altre no.
Io penso che il punto critico siano le portiere stesse che hanno nella parte superiore una struttura debole e flessibile.
Avere una buona chiusura nella parte superiore delle portiere anteriori è una questione di "posteriore umano :giggle:" su sta auto.
Questa struttura impedisce alle guarnizioni di fare un buon lavoro.
Io ho notato che a portiera chiusa se spingi la parte alta della portiera verso l'interno, questa flette un poco.
Nastrare le portiere (per fare test) non aiuta a capire poichè quello che passa attraverso questo accoppiamento precario non è aria ma rumore, e quello non lo fermi con nastro adesivo spesso 0,05 mm.

Il rumore creato dagli specchietti esterni c'è sicuramente su tutte le Scenic IV, ma alcune sembra che riescano a tenerlo "fuori" , cioè a non farlo entrare in abitacolo, mentre altre no.

Quindi concludendo io punterei alle guarnizioni portiera e vano portiera.

Tempo fà avevo aggiunto delle guarnizioni in neoperene e un piccolo miglioramento la avevo ottenuto.
Poi quando la ho portata dal carrozzaio Renault per la sostituzione della guarnizione portiera ho tolto tutto.
Appena ritorna bel tempo mi dedicherò alle guanizioni.

Ciao
Frengo
Il discorso di Frengo sull'importanza dell'allineamento delle portiere, forma-qualità-corretto montaggio delle guarnizioni tra porta e abitacolo per limitare il fruscio percepito, è sorretto da evidente ragionevolezza. Tuttavia vorrei aggiungere altri elementi alla discussione, nati dalla mia esperienza.
Tempo fa ho fatto controllare in officina l'allineamento delle portiere, che in effetti risultava leggermente impreciso. Fatto il lavoro, il fruscio era rimasto identico a prima mentre le guarnizioni, a porte chiuse, erano finalmente ben ancorate alla loro posizione e perfettamente aderenti (anche con una certa forza) in ogni punto tra portiera ed abitacolo. Tralasciando l'ipotesi di sostituzione delle guarnizioni con altre più efficaci, per quanto ne so forse non ancora prodotte da Renault, l'obiettivo a mio parere diventava la scoperta della causa/origine del fruscio.
Questa settimana ho provato con del nastro adesivo largo a coprire il "gradino" del triangolo dello specchietto per renderlo il meno aspro possibile. Il rumore è calato di pochissimo, ma soprattutto sono cambiate le caratteristiche del soffio, che da turbolento e tremolante è diventato quasi uniforme e "liscio". E' possibile che l'effetto vortice sia molto diminuito. Inoltre, viaggiando a circa 90 Km/h, ho chiuso elettricamente gli specchietti e, nel momento in cui la calotta dello specchietto, nella parte verso il vetro della portiera, risultava mediamente parallela ad esso (al max per 2/3 decimi di secondo), il fruscio è calato almeno del 40 per cento. Quindi mi chiedo se la soluzione possa essere la modifica della calotta-specchietto per renderla parallela alla portiera e non divergente come ora.
 
Io credo invece che lavorare sul fruscio esterno generato dagli specchietti abbia senso fino ad un certo punto, anche perché quello che entra in abitacolo è, come dice Frengo, tutto il rumore esterno (quindi anche folate di vento e le stesse macchine che incroci o ti sorpassano). Oggi ho lasciato la mia per primo tagliando e risoluzione di piccole problematiche tra cui il fruscio ... Mi ha detto il responsabile che proveranno a registrare meglio le porte ... Vi farò sapere quando ritirerò.
 
Buongiorno a tutti , posseggo una Bose edc 110 CV da 2 mesi , dimostrativa comprata dal concessionario con km 22.000 ad oggi 24.700 .
Nei giorni scorsi ho fatto due viaggi di 440 km l'uno in autostrada a velocità di codice.
Ho trovato l'assetto rigido in modo allucinante ( forse problemi agli ammortizzatori ) ed un comfort acustico deludente per i forti fruscii aerodinamici soprattutto sopra i 115 km/h .
Voi come vi trovate ?
PS. Un comfort così l'ho provato solamente di alcuni furgoni da me posseduti oltre 35 anni fa .
 
Buongiorno a tutti , posseggo una Bose edc 110 CV da 2 mesi , dimostrativa comprata dal concessionario con km 22.000 ad oggi 24.700 .
Nei giorni buongiorno scorsi ho fatto due viaggi di 440 km l'uno in autostrada a velocità di codice.
Ho trovato l'assetto rigido in modo allucinante ( forse problemi agli ammortizzatori ) ed un comfort acustico deludente per i forti fruscii aerodinamici soprattutto sopra i 115 km/h .
Voi come vi trovate ?
PS. Un comfort così l'ho provato solamente di alcuni furgoni da me posseduti oltre 35 anni fa .
giro su thread più attinente.........
 
Non scrivo molto su questo forum ma vi seguo.
Io ho una Scenic Edition One apparentemente "silenziosa", dato che ho potuto confrontarla con una Intens di un conoscente che, purtroppo rientra in quelle rumorose.
Da un paio di mesi a questa parte però i fruscii sono aumentati, e iniziano a sentirsi distintamente; non arrivano al livello della Intens provata, ma sono chiaramente udibili.
Contestualmente ho notato un leggero "cedimento" della porta guidatore, ossia ha perso l'allineamento corretto che aveva prima.
Questo difetto l'avevo già avuto sulle Megane Sportour della generazione precedente che utilizzavo come auto aziendali: a fine mese ho il tagliando e sicuramente farò sistemare la porta e segnalerò la presenza dei fruscii.
Tutto ciò per dire che probabilmente bisogna lavorare sulle guarnizioni porta.
 
Guarnizioni porta sicuramente da riprogettare io ho notato che oltre al fruscio sento rumore provenire dall angolo in alto a sinistra della guarnizione porta
Come potete notare la plastica verticale non è completamente stabile sulla guarnizione
 
buongiorno a tutti, appuntamento in officina giovedi 12 aprile per sostituzione guarnizioni porte per fruscii ( la nota tecnica di renault non imputa tale fruscii agli specchietti ma a delle guarnizioni ) , non di tratta di campagna richiami, in poche parole se rompi le scatole te le fanno arrivare e sostituire, altrimenti amen. in più verrà allineato il portellone posteriore , vedo di farmi dire qualcosa in più al ritiro e mettervi una foto di cosa venga sostituito... sperando che la situazione migliori.
 
buongiorno a tutti, appuntamento in officina giovedi 12 aprile per sostituzione guarnizioni porte per fruscii ( la nota tecnica di renault non imputa tale fruscii agli specchietti ma a delle guarnizioni ) , non di tratta di campagna richiami, in poche parole se rompi le scatole te le fanno arrivare e sostituire, altrimenti amen. in più verrà allineato il portellone posteriore , vedo di farmi dire qualcosa in più al ritiro e mettervi una foto di cosa venga sostituito... sperando che la situazione migliori.
Grazie Loris tienici aggiornati
 
seguo la discussione!
 
A me hanno già sostituito le guarnizioni e tentato di allineare meglio le porte anteriori e il fruscio è rimasto (anzi adesso gocciola dentro quando piove) ... Il portellone posteriore è stato invece allineato quasi perfettamente. Ad aprile la riporto per altri test.
 
Ciao, aperta settimana scorsa, attraverso My Renault, una segnalazione per i fruscii. Oggi sono stato contattato da un perito, che mi ha detto di prenotare un nuovo intervento in carrozzeria e di indicare a lui via mail la data, per potersi interfacciare direttamente con loro. Mi ha detto che la turbolenza è purtroppo risaputa per la via della forma dell'auto, ma la carrozzeria autorizzata deve comunque effettuare varie prove e capire in quale punto l'auto non è perfettamente isolata e indicarlo alla casa madre, cercando di attenuare il disagio. Prenotato intervento per il 4 Aprile, vi tengo informati.....
 
Ciao a tutti.. Ma a nessuno succede che le guarnizioni degli sportelli si spostano e il profilo cromato sormonta con l'altro? In carrozzeria in un primo momento dice che si devono assestare e le sistemavano con 2 colpetti poi successivamente hanno autorizzato la sostituzione.. dopo meno di un mese risiamo alle solite e stamani dal carrozziere Renault mi sento dire che proveranno un'altro collante.. A sentire è un problema scenic iv e megane
 
Aveva il medesimo problema la mia appena acquistata
Carrozziere Renault ha messo colla e non si è più mosso

Penso che sia un difetto di tutte
Una guarnizione in gomma che blocca un profilo in plastica cromato per forza porta ad avere un gioco, sono prestampati con quindi tolleranze di gioco alte. Diverso sarebbe stato se il profilo era in metallo o alluminio ......
 
Ciao a tutti.. Ma a nessuno succede che le guarnizioni degli sportelli si spostano e si viziano e il profilo cromato sormonta con l'altro? In carrozzeria in un primo momento dice che si devono assestare e le sistemavano con 2 colpetti poi successivamente hanno autorizzato la sostituzione.. dopo meno di un mese risiamo alle solite e stamani dal carrozziere Renault mi sento dire che proveranno un'altro collante.. A sentire è un problema scenic iv e megane
 
Ciao a tutti, auto ritirata con intervento per fruscii.... l'intervento riguarda ( nota tecnica di renault) il smontaggio degli specchietti e gli stessi vengono insonorizzati (uso il termine che loro stessi mi hanno riportato ) , ci sono proprio delle apposite guarnizioni che come precedentemente ho detto solo su lamentele del cliente renault sostituisce altrimenti nessuna campagna richiami, posto foto e come potete notare è stato messo del silicone o collante che sia anche in questo piccolo particolare in plastica , al primo test noto che a 90/100 Km/h non si sentono più tali fruscii, nel mio caso prima dell'intervento già a 80 km/h fischiava , prossima settimana sarò in tour autostradale quindi avrò modo di testare a velocità più elevate. avevo anche il portellone fuori allineamento e lo stesso è stato sistemato alla perfezione . vi allego anche la foto allineamento post intervento portellone . ciao a tutti .2018-04-12-PHOTO-00000482.jpgIMG_4289.JPG
 
Ultima modifica di un moderatore:
Io ho appuntamento a metà aprile, in carrozzeria autorizzata Renault per una riparazione. Appena ho sollevato il problema dei fruscii mi hanno fatto capire di essere perfettamente a conoscenza del difetto. Mi hanno accennato ad un OTS della Renault al riguardo. Vi terrò informati sull'intervento ed i successivi esiti.
 
Speriamo sia la volta buona! Certo che quel profilo triangolare di plastica nera è stato progettato proprio male, non ha un sistema di fissaggio decente e siliconarlo è veramente una soluzione assurda!
 
Ultima modifica:
Si ma se devo portarla in Renault per farmi alpplicare un sigillante con questa "professionalità"....

IMG_4289.JPG

....faccio io

Ciao
Frengo
 

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