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ho anche io una renault talisman del 2016 non 4 control, devo sostituire gli ammortizzatori posteriori che non hanno la regolazione ma non sono semplici da trovare aftermarket sto trovando molta difficolta nella comparazione con gli originali, ho gardato online e su Autodoc in oltre ho trovato...
giusto per informazione, come comando di accenzione dell'amplificatore ho usato il segnale 12v relativo all'illuminazione led del sotto crusacotto, in questo modo l'ammplificatore si accende nello stesso instante che ci si avvicina alla macchina, la quale rileva la carta e il suono del benvenuto...
Ciao Neroita ho L R-link 2.2 e il concessionario mi ha detto che non è possibile aggiornare alla versione 7, è una piccola officina a conduzione familiare e capisco la difficoltà mentale che hanno... comunque nella mia zona non ci sono altre officine autorizzate Renault se non a diversi...
Aggiornamento, ho risolto program error, in sostanza nella sezione cluster/TDB schemi Conf_MPU ho messo absent ALL e program erro è sparito insieme alla scritta stop, in oltre il display è tornato a funzionare con il multi-sens
La spia arancione della chiave e del motore sono relative alla...
Sto notando una cosa, se cambio i vari stili del multi-sense da rlink il quadro strumenti rimane impostato sempre con lo stesso colore di sfondo, in pratica se metto in sport ,che è di colore rosso, tutta la macchina diventa con luce ambientale rossa il quadro strumenti prende la configurazione...
Questa invece è la schermata dove ho fatto in modo che le voci nella parte verde diventassero tutte ok selezionando
With nella parte arancione a destra
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
ho selezionato talisman-->cluster/tdb-->cluster_15-40_v3.30.02-->mesures : affichage-->error pro / serv / stop--> all'interno di questa scheda nella scheda dove indica ToutineControlTyp ho selezionato StartRoutin, mentre sotto RoutineIdentifierList ho lasciato ClearEngineeringInfo e poi ho...
Credo di aver fatto qualche pasticcio ora mi ritrovo con la spia rossa di stop accesa il segnale program error e la modalità di configurazione che però non passa dalla lingua francese a quella italiana metto delle foto
Ddt4all riesce a spengere le spie di errore relative alla chiave inglese e Spia del motore? O comunque conoscere quale sia la centralina che gestisce le anomalie? Non capisco nulla di quello che dice ma da questo video sembrerebbe sia possibile effettuare la rigenerazione forza tramite ddt4all
Scusate se faccio una domanda stupuida ma non conosco ancora bene ddt4all esiste un manuale dove poterlo studiare? in oltre prima di andare in officina vorrei vedere se ci sono eventuali errori alle centraline e capire come poter fare la rigenerazione forzata del fap visto che mi è apparsa...
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